Amazon decide establecer  en Barcelona su centro logístico del sur de Europa. Qué hace de Barcelona un punto estratégico para la distrib" /> Amazon decide establecer  en Barcelona su centro logístico del sur de Europa. Qué hace de Barcelona un punto estratégico para la distrib" />
17/12/15

Barcelona; punto clave para la logística de Europa

Gerard Plana Pou

Director dept. d'Industrial-Logística

Teniendo en cuenta el crecimiento exponencial del comercio electrónico de los últimos años, es lógico que la tienda on-line más grande del mundo necesite ampliar sus almacenes.

Sobre todo teniendo en cuenta que ya no es solo una simple tienda on-line, sino que hace de operador logístico para terceras empresas que quieren vender sus productos internacionalmente.

Una apuesta para empresas con un espacio limitado

Amazon se ha adjudicado 150 mil metros cuadrados de parcela en el polígono industrial del Mas Blau II, en el Prat del Llobregat.

Según informan, no era la única empresa interesada en este espacio próximo al puerto y al aeropuerto. La ubicación geográfica de Barcelona y sus infraestructuras son un reclamo para la logística de las empresas, pero el espacio en primera corona es limitado.

Y es muy difícil encontrar, en ésta zona, una superficie tan grande que permita hacer una plataforma de 200.000 m². Fuera de la concesión de suelo en el Consorcio. Incluso es prácticamente imposible encontrarla en la 2a Corona. 

La repercusión a la Zona

La plataforma que Amazon prevé instalar en el Prat dará cobertura a la distribución por todo el sur de Europa. Se habla de una contratación de 2.000 personas y, evidentemente, esto tendrá un gran impacto en el polígono Mas Blau y en la zona en general.

En cuanto a la logística, en la primera corona de Barcelona existe un gran parque con naves de última generación (ZAL, Parc Logístic, Prologis, etc..), dónde están ubicados los principales operadores mundiales, que pueden disponer de excelentes accesos al puerto y al aeropuerto. Otras  empresas apostarán por Barcelona, pero la disponibilidad es la que es.

El espacio dedicado a actividad logística repartida por el territorio

Durante los primeros tres trimestres del año, se han contratado 514.575 m2 de superficie logística, esto supone un 210% más que en el mismo periodo del año anterior.

La actividad se ha centrado en todas las coronas: el 48% de los m2 contratados están en la tercera corona, el 43% en la segunda y solo el 9% en la primera.

El protagonismo de la tercera corona irá en aumento y, de hecho, en el tercer trimestre el 72% de la superficie contratada se centra en esta corona.

Previsiones para el año que entra

En el año 2016 prevemos un mantenimiento de la demanda y un gran problema de disponibilidad en naves logísticas.

Actualmente ya hay muchas demandas de 5 mil a 15 mil metros cuadrados en la segunda corona que no se pueden satisfacer y están empezando a buscar en la tercera corona.

Se empezarán a ver los primeros desarrollos de nave a riesgo, es decir, sin acuerdo previo con el arrendatario.

Se seguirá hablando de la construcción de naves de formato, ‘Llaves en mano’ y las rendas, especialmente en la segunda corona – dónde habían caído un 50% - veremos cómo aumentarán sensiblemente.

 

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